Problém silniční okruh kolem Prahy

Řada občanů možná sleduje současný boj o výstavbu silničního okruhu kolem Prahy, jako pouze okrajovou záležitost, ale jeho realizace by mohla mít závažný vliv na životní prostředí a následně zdraví občanů Ďáblic.
Několik málo občanů z Ďáblic bojuje za celou obec, pomozte i vy jim.

ilustrační obrázek

silniční okruh kolem Prahy ve zkratce:

Silniční okruh kolem Prahy (SOKP) je součástí transevropské dálniční sítě TEN-T.

Trasa „J“ SOKP nerespektuje požadavky na komunikace TEN-T dle závazného rozhodnutí EU č. 1692/96/EC.

Prokázaný nesoulad trasy „J“ Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) s rozhodnutím Evropského parlamentu a Rady č. 1692/96/ES ze dne 23. července 1996 o hlavních směrech Společenství pro rozvoj transevropské dopravní sítě ve znění pozdějších předpisů.

Trasa „J“ SOKP prochází intravilánem Městské části Suchdol, prochází přes Dolní Chabry a končí na katastru MČ Ďáblice.

Trasa „J“ SOKP končí na katastru MČ Ďáblice. Silniční okruh dál nepokračuje, proto vozidla pojedou po D8 na Teplice, nebo zpět více do města. Nemíjí hlavní sídelní útvary, což je v rozporu čl.9, odst.1 rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1692/96/ES.

Bílá kniha COM(2001) 370 oddíl Evropská dopravní politika pro 2010, také zdůrazňuje, že kongescím v městských oblastech by mělo být zabráněno a vyzvedává cíle redukovat negativní dopady městské dopravy na lidské zdraví. V tomto případě řešení předložené investorem v trase „J“ je v rozporu se všemi klíčovými principy a známou moderní praxí.

Trasa „J“ SOKP zavádí koncentraci dopravy do severních částí osídlených oblastí hl.m. Prahy a nepřípustně zvyšuje znečištění ovzduší především způsobené dálkovou tranzitní dopravou a tím zvyšování koncentrací prachových částí PM 10, které již nyní v této oblasti přesahují nadlimitní koncentrace.

Rozpor trasy „J“ s územním plánem VÚC.

Trasa „J“ (SOKP) byla schválena usnesením Zastupitelstva hl. m. Prahy č. 10/05 ze dne 9.9.1999, ve vyhlášce hl. m. Prahy č. 32/1999 Sb. hl. m. Prahy.

Pro trasu „J“ neexistuje věcně kladné stanovisko Ministerstva životního prostředí, MŽP ve svém stanovisku č.j.: NM700/1327/2020/OPVŽP/02 e.o. ze dne 30. dubna 2002, které z hlediska vlivů na životní prostředí doporučilo realizaci varianty „Ss“ a označilo ji v dlouhodobém horizontu za vhodnější.

Další informace nejen o silničním okruhu: www.osprodablice.cz

---

« zpět na úvodní stránku